焚火人のキリギリス生活

こんにちは





夏から秋を飛び越して一気に冬の入り口に来た感じです。




冬を目の前にして急にグリップヒーターのことを思い出してしまいました。

ハンターカブの冬支度を考えないといけませんね。




冬支度はまずハンドルカバーを前車から引き継いで使います。

しかし、3月中旬に納車されたハンターカブにはグリップヒーターが未装着です。






そう言えばかれこれ２年前に買ったオモチャと言いたい大陸製のグリップヒーターがあったはずです。



この値段ならハズレても『やっぱりなぁ・・・』と言って笑って済ませられます。




付属の熱収縮チューブは使い物にならないので、釣り竿用の熱収縮チューブを使うと良いという先人の知恵がありましたので、そちらも購入してありました。



チューブの値段がグリップヒーターの２倍ほどしていますね。






ゴミ箱？から引っ張り出してきました。








グリップヒーターの中身です。




ヒーターが左右一対とスイッチ、それらを結ぶコード類とヒーターをカバーする熱収縮チューブと絶縁用？のテープです。


電気的接続は２本だけですので、＋－を繋ぐだけと思われます。

しかし２本共赤色です。

どっちが＋で、どっちが－やら？？？

通電さえすれば良いということかな？



スイッチはOFFを挟んで、弱と強の３段シーソーです。







裏側を見ると一応防水処理らしき処理がされています。



金具はミラー共締めと思われます。







ヒーターを見てみると円周側の長さが約8cmです。





『短いんではないかい？』と思い実車のグリップの円周を測ってみると10cmでした。

充分ですね。


そうすると、純正グリップヒーターの半周って、たったの5cm？






熱収縮チューブを比べてみました。

上が釣り竿用、下が付属品。




付属品はツルツルで使う気になれませんね。







ここまでで時間切れとなってしまいました。

通電テストは次回に持ち越しです。








おしまい








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