焚火人のキリギリス生活

こんばんは





やっとウィンドシールドが届きました。

購入したのは『ZETAのアドベンチャーウィンドシールド』








選んだ理由は、スクリーンをマウントする金具がハンドルと同じ太さのバーを使っているので、アクセサリーの取付に便利という点です。

スクリーンのサイズが小さ過ぎず、大き過ぎずのサイズ感も決めての一つでした。





とは言っても人気商品なので、どこも売り切れ入荷未定状態。

どうしようかと思っていると楽天だけ4/1入荷予定となっていました。

これに賭けてみることにして車両の注文と同時に注文、無事狙い通り4/1に入手できました。





いざ取付！

ハンドルクランプの目隠しキャップを取り外し(思いっ切り傷付けちゃった)








ウィンドシールド付属のアッパークランプに付け替えます。




外す前にハンドルの角度が変わらないようにマジックで下側のクランプとハンドルに黒マジックで印を付けたけど老眼とハンドルと同色のマジックで見えやしない。

ハンドルとクランプにマスキングテープを貼ってからそこにマジックで印を付ければ良かったと後で気づきました。

仕方ないのでハンドルの角度は適当に合わせました。





次はマウントバーの取付です。

ここで問題発生！

ブレーキホースが邪魔で、マウントバーを取り付けられません！



分かりづらいですが穴がちょっと斜めになので穴の真上にブレーキホースが通っているイメージです。




ブレーキホースとマスターシリンダーの連結部のネジをほんのちょっとだけ緩めブレーキホースの角度を後ろ向きに変えて対処しました。

調整後の中央のマウントバーとブレーキホースの隙間



これが限界でした。





ブレーキホースとマスターシリンダーの連結部のネジを締め直そうとしたらブレーキフルードが少し漏れている。

ヤバ！

ちょっと染みる位で垂れてはいないみたいだから、ティシュで拭き取って終わり。

エアーが混入していないといいんだけど・・・・・・・





ここまで終わってライダー目線で確認してみる。



ヨシヨシ！メーターの視界良好！

これなら夏はスクリーンを外して、マウントバーだけもアリかも。





次はマウントバーにスクリーンアダプターの取付です。



これは特に問題なく完了。





いよいよスクリーンの取付です。

ゴムワッシャーでスクリーンを挟んでスクリーンアダプターにネジ止めするけど上手くはまらない。

先にネジにゴムワッシャーを通してから取り付けると楽。



これをスクリーンに通してもう一つゴムワッシャーを通してからスクリーンアダプターにネジ止めするとイイ。




細かい位置決め調整をして本締めをしようとしたら、また問題発生。

マウントバークランプのネジが外側１本しか締められない！



写真に写っているのは外側のネジだけ、内側はハンドルバーの影で全く見えない。

Ｌ型のヘキサゴンレンチの短辺が超～短いレンチがあればハンドルの向こう側で可能かも。




ジジィは先日ボールポイントのレンチを買っておいたので斜めから内側のネジを先に締め込み、最後の本締めだけ外側のネジを締めて対処しました。







そして完成形がこちら。

正面から





側面から、意外と前後の隙間が大きいのね。





ライダー目線から








マウントバーが付いたので、電源をさっそく取り付けました。

シフトインジケーターとかの取付位置を本決めしないと！






追記：スクリーンを付けたままだとミラーを外せないことが判りました！(マウントバーは影響ないです)

ミラーの根本に時計とかETCアンテナを挟み込んで取り付けるとかの場合注意して下さい。








おしまい









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