焚火人のキリギリス生活

こんばんは



先日あまりにも天気が良かったのでキャンプを早めに上がり、以前から調べたかった『カブで東京まで何時間掛るか』実走調査をしてきました。

調べたかったのは『有明埠頭フェリーターミナルまで何時間掛るか？』です。



いつになるか判りませんが、｢カブで九州をツーリングしたい！｣
来るべきその日の為に実走時間を調べておきます。


九州までのフェリーは有明埠頭から出ています。


1997年～1999年まで、東京～釧路のフェリーがここから出ていて、LEAD90で利用したはずですがルート･時間共に全く記憶にありません。


聞くところによると、海底トンネルを使って埋立地を伝って行くルートがあり、都心の走行を回避できるらしい。

海底トンネルは自転車･第１種原付は通行禁止だが第２種原付は通行可能らしい。


出発前にネットで確認すると第２種の通行可能が確認できました。



後は実行あるのみ。

手持ちのナビはデータが古いので、海底トンネルが載っていません。
まあ何とかなるでしょう。



12時35分出発、国道１号線を使い横浜駅通過が30分後、その後国道１５号線を走ります。

そろそろこの辺りでは？と道端でネットの地図を確認しようとしますが、何故かうまく表示されません。




どうしようもないので、自分の勘を信じてあたりをうろうろします。



「臨海副都心」の表示が出てきました。たぶんこれでしょう。
確信はないけど「臨海副都心」方向へ行きます。


ようやく海底トンネルに辿り着きました。
(止まって写真を撮れなかったのが残念です)

海底トンネルは予想通り『ほぼ高速』のような感じで、連れがビビらずに走れるかちょっと心配です。
海底トンネルを２本通りお台場に着きました。

ここまで来ればあとは古いナビにも載っているので案内してもらえます。


そして到着です。






これに乗れば九州ツーリングに行けるんだぁ！

いつになったら行けるかなぁ・・・・・・

所要時間は迷い時間も含めて２時間１０分、丁度３．１１の黙とうの時間でした。



トイレを利用がてらターミナルを見学します。




ターミナルからゲートブリッジが見えました。

ゲートブリッジも原付１種は通行禁止ですが２種は通行可能です。

帰りは若洲→ゲートブリッジ→海底トンネルと繋いで、帰ることとします。

往路より少し距離が長くなりますが、迷わない前提で目標タイムは２時間です。

１５時にスタートして結構頑張って走った結果、目標タイム通り１７時丁度に帰宅できました。


往復４時間半のショートツーリングでした。

次は大洗港フェリーターミナルへの所要時間を調べてみようかな？






でわでわ






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