焚火人のキリギリス生活

こんにちは




昨年秋に行く予定だった九州旅にようやくスタートしました。



午前0時出発




出発したはいいが雨風がとて強い。

トリパルは風にメチャクチャ弱い。

東名高速で行こうとしたが、この風では高架部分を走れないので、沼津まで下道を選択する。

海岸沿いに出たら風に煽られたので、西湘バイパスも諦め国道1号線をヨタヨタ進む。


箱根の山中に入って人心地がついた。

風の弱い箱根の道の駅で仮眠をとった。




翌朝、道の駅を出発したが直ぐに箱根峠で強風に煽られて、慌てて今出発したばかりの道の駅に引き返して、風が弱まるのを待つ。


急ぐ旅ではないが、1時間待っても状況は変わらないので再度出発した。

沼津バイパスで倒れるかと思う横風に襲われた。

この旅に出る前にJAFに入っておこうと思ったが入り損ねていたので、目の前にあった日産のディーラーに逃げ込みJAFの入会手続きをおこなった。

これで横倒しになっても助けてもらえるホッ！

日産を出てからさらに風を避けるため旧東海道を走ることにする。



かなり風の影響が少なくなった。



富士に着いてイオンモールに逃げ込む。




昼過ぎには前線が通り過ぎるので、多少風が弱まると思う。

この先の冨士川を渡る橋の上が心配なので、しばらくここで風待ちをした。



2時間後に晴れ間が見えてきたので再出発。

何とか冨士川を渡り、由井バイパスも無事クリア。

イオンモールを出て1時間後にはこの青空。



そのまま静岡県をバイパスで走り抜けた。



愛知県に入り豊橋の手前から夕方の帰宅渋滞に嵌まる。

だいぶ節約できたので音羽蒲郡から高速に乗った。

高速に乗った途端、眠気に襲われる。

何とかハイウェイオアシスに辿り着けた。




ここで2時間ちょっと仮眠を取ってだいぶスッキリできた。



その後、何ヵ所もの工事渋滞に合いながらも京都·大阪と通過して、午前2時にやっと宝塚北SAに到着した。



神経のすり減る1日だった。



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