焚火人のキリギリス生活

こんばんは



カブに初のトラブル発生です。



買い物に行き、ドラッグストアの駐輪場でエンジンを切ろうとキーに手を伸ばしたら、キーを捻る前にエンジンが停止しました。

アレ？今何かおかしかったぞ!!


まっいいか!!

気にせず買い物を済ませます。

買い物が終わってキーを捻ります・・・・・・・捻ります・・・・・・ウンともスンともいわない

エッ？何が起こっている？？？？

何の反応もない。どこかのリレーのカチッというような音も何も聞こえない。

ヘッドランプも消えたまま

試しにキックしても無反応。





電装が死んだっぽい・・・





しょうがない、まずはヒューズのチェックだな

このバイクのヒューズってどこにあるの？？？


取り敢えずセンターカバーを開けてみるか。



ピンポーン!!ヒューズめっけ!!




中央の白っぽいの２つがヒューズケースです。

どれどれ　　　　？？切れてないじゃん。



う～ん　これは私の知識では無理っぽい。




幸い２～３００m離れたところにスクーター・カブを扱う町のバイク屋さんがあるので、定休日でないことを祈りながら押して行きます。

営業していました。




店主に状況を説明して、見てもらいます。

センターカバーは外したままだったので、チェックカプラーにテスターを当ててみますが、キーをONにしても電気が来ていません。

バッテリーの電圧は13.5Vあります。

念のためヒューズを外してテスターでチェックしましたが問題ありません。



詰んだか？




私：「昔のカブってヒューズは右のサイドカバーの中にありませんでしたっけ？」

店主：「昔はバッテリーが右サイドカバーの中にあったからヒューズもそこにあったけど、今はバッテリーがセンターになったからヒューズもセンターだよ」

そうかそうなんだ・・・・・・

店主：「ハーネスを片っ端から順に追っていくしかないなぁ」

私(心の声)
ヒェー!!それって何諭吉？




ここまできて店主は奥に入りマニュアルの確認を始めます。




メインヒューズってこんなにちゃちいかなぁ？

何かもっと黒くてゴツイイメージがあるんだけど・・・・・・

ドライバーを借りて右のサイドカバーを開けてみます・・・・・・
あった！

センターと同じ白っぽいちゃちいヒューズケースがここにもありました!!







ヒューズを外してみると見事に切れています。

オヤジさんここにもヒューズあるよ。




新しいヒューズを刺してキーをONにすると無事復活！




お店の支払いはヒューズ代だけで済みました。






ふぅー　　本田さん、できればヒューズは１ヶ所にまとめてくれると助かります。

今回、発見した３つのヒューズのそれぞれの役割を知っておきたいななぁ・・・

帰宅してネットで調べたけど、役割は解りませんでした。

その代わりと言っては何ですが、ショックなことにＪＡ４４カブにはちゃんと予備のヒューズが装備されていました。



バッテリーカバーを外すとバッテリーの上に赤と青の２種類の予備ヒューズが装備されているのが見えます。






何故ヒューズが切れたのか原因不明なのが気になりますが、ハズレのヒューズだったと理解しておきましょう。




今回は、近場でのトラブルだったので助かりました、トラブルがツーリング先だったと思うとゾッとします。

良かった良かった。






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